【会場がサーキットに！？Ｄ１ドリフトデモラン　その２】



デモラン走行では、熊久保選手からスペシャルプレゼントとして4名限定の同乗権利を頂きました。

同乗走行を体験したやすときさん（GrandioR）の感想
このような競技カーに初めて乗りました。見た目は派手なレースカーなんでしゃべったら下を噛みそうなほど揺れるのかと身構えていたら・・・
あれれえ〜って、凄い乗り心地の良い車両でした（＾−＾）。
加速・減速にしてもタイヤが滑ってますので動きがゆったりとしてて、とても楽しい乗り物になってましたね、まあ、運転している熊久保選手の腕が良いから安心なんですけど（＾＾；）。
私の唯一の悔やみは、あの三菱さんの作業用ヘルメットをかぶってビデオに映っていることですかね＾＾；。




Ｄ１グランプリ一口メモ��

ここで簡単にD1グランプリについて説明します。　
まず予選（ポイントランキング１位から10位までの選手は、シードとなって予選免除）からスタートです。
１台ずつの単独走行です。事前に発表された走行ラインなどの審査ポイントに加え、「角度」、「スピード」、「エンジンの音」、「直線でフル加速しているか」などの要素が総合的に審査されるそうです。得点の順に、上位20名が本戦日の１回戦に進む権利を与えられます。



Ｄ１グランプリ一口メモ��

予選通過の20名と、シード選手10名を加えた30名が、１回戦に参加出来ます。１回戦の順位をもとにトーナメントの組み合わせを決定します。Ｄ１グランプリはここからが面白いです！
選手が、１対１で戦うことによって勝敗を決する、追走方式のトーナメントです。熊久保選手はを追走の後追いが大好き＆大得意だそうで、相手の真後ろに接近し、角度を合わせたまま加速も減速もしてしまうドリフトコントロール技術を持っています。
ルールは簡単、先行のマシンに引き離されたら負けで、先行のマシンとの距離を詰め、より深く相手のインに入れれば勝ちです。



熊久保選手、お疲れ様でした！
同乗走行も含めて30分間、熱い走りと絶妙のドリフトコントロールを堪能させて頂きました。